Ankara doğal taş ve endüstriyel mineral tedariki

Ankara’da dolomit ve çakıl taşı neden bu kadar hareketli

Ankara pazarında talebin ağırlık merkezi iki farklı uçta toplanıyor: bir yanda Ostim, İvedik ve Sincan OSB’lerindeki sanayi tesislerinin saha düzenlemesi, drenaj kanalı dolgusu ve yağmur suyu hattı üstü kaplama işleri; diğer yanda belediyelerin ve toplu konut projelerinin peyzaj kalemleri. Dolomit taşı burada özellikle kireçleme ve zemin stabilizasyonu amacıyla, kamu ihalelerine bağlı park-bahçe müdürlüklerince düzenli olarak talep ediliyor.

Kışın tuzlama sonrası oluşan zemin bozulmalarını gidermek için ilkbaharda çakıl taşı ve dolomit sevkiyatlarında belirgin bir artış görülüyor; bu dönemde OSB’lerdeki drenaj kanalı yenileme işleri de aynı takvime denk geldiğinden sipariş yoğunluğu Mart-Mayıs arasında zirve yapıyor. Cüruf taşı ise özellikle yüksek rakımlı ve donma-çözülme döngüsünün sert yaşandığı Ankara kışında, hafif dolgu ve drenaj tabakası olarak tercih ediliyor.

Sevkiyat rotası ve termin

Merkez ocaklarımızdan Ankara’ya sevkiyat D-685 ve D-320 karayolu hattı üzerinden yaklaşık 480 km’lik bir mesafeyle gerçekleşiyor. Tipik olarak sipariş onayının ardından 1-2 gün içinde yükleme yapılıyor; araç yola çıktıktan sonra ertesi gün içinde OSB veya şantiye adresine ulaşıyor. Büyük tonajlı (500 ton üzeri) projelerde haftalık sevkiyat programı çıkararak günlük 2-3 araçlık düzenli akış sağlanabiliyor.

Kamu ihaleli peyzaj işlerinde teslim tarihleri genellikle hakediş dönemlerine bağlı olduğundan, planlamayı bu takvime göre yapmanızı öneriyoruz; termin taahhüdü verirken trafik ve hava koşullarına bağlı 1 günlük tolerans payı bırakıyoruz.

Tonaj ve araç seçimi: OSB’den site bahçesine

Ostim, İvedik gibi geniş giriş yollarına sahip OSB adreslerinde 25-27 ton kapasiteli tek araç dökme sevkiyat en verimli seçenek; damper doğrudan belirlenen dökme noktasına boşaltım yapabiliyor. Ancak Çankaya, Yenimahalle veya Etimesgut’taki toplu konut ve site peyzaj projelerinde dar iç yollar ve apartman girişleri nedeniyle 10-13 tonluk kısa damper ya da 1.000 kg’lık big-bag paletli teslim tercih ediliyor.

Özellikle kat karşılığı inşaat sonrası düzenlenen küçük ölçekli bahçe ve avlu projelerinde, malzemenin forkliftle veya el arabasıyla taşınabilmesi için big-bag paletleme talebi ağır basıyor; bu da hem israfı azaltıyor hem de site yönetimlerinin standart getirdiği “yola dökme yasağı” kurallarına uygun düşüyor.

Dökme mi big-bag mi: Ankara’nın pratik gerekçesi

Ankara’da dökme sevkiyat tercihi büyük ölçüde OSB ve kamu şantiyelerinde geçerli; burada geniş saha ve forklift/loder erişimi olduğu için dökme maliyet avantajı sağlıyor. Buna karşılık kentsel dönüşüm alanlarında ve site içi peyzaj işlerinde, hem trafik yönetmeliği hem de komşu parsellere zarar vermeme kaygısıyla big-bag paletli teslim standart hale geldi.

Kışın soğuk havada dolomit ve çakılın donmaması, ayrıca yağmur sularıyla taşınmaması için büyük tonajlı işlerde bile bazı müşteriler kısmi big-bag talep ediyor; bu tercih daha çok malzemenin haftalar sonra kullanılacağı stoklu projelerde ortaya çıkıyor.

Ankara sevkiyatı hakkında sık sorulanlar